یررسی پدیده ضربه قوچ در سیستم انتقال میعانات گازی
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده مهندسی مکانیک
- author ایوب کرامت
- adviser مفید گرجی داود دومیری گنجی
- Number of pages: First 15 pages
- publication year 1392
abstract
به دلیل اهمیت بررسی دقیق پدیده ضربه قوچ در خطوط انتقال میعانات گازی، در تحقیق حاضر این پدیده به روش مدل سازی عددی cfd برای یک سیستم انتقال میعانات گازی بررسی شد. مدل سازی عددی با الگوریتم simple برای سیال آب انجام داده و نتایج آن را با مدل آزمایشگاهی معتبر و مرجع برگانت و سیمسون و همچنین روش مرسوم مشخصاتی اعتبارسنجی نمودیم. همچنین مدل سازی شرایط قطع تدریجی جریان و شرایط شیرهای خروجی مختلف صورت گرفت .با تغییر شرایط و خواص سیال، مدل سازی برای بررسی ضربه قوچ در سه نمونه خط لوله سیستم انتقال میعانات گازی تعمیم داده شد تا زمان های بهینه قطع تدریجی جریان در خطوط لوله مذکور و همچنین تاثیر پارامتر های موثر از جمله سرعت اولیه جریان، فشار ورودی، سرعت موج انتشاری و گام زمانی بر مدل سازی بدست آید.
similar resources
تحلیل کامپیوتری پدیده ضربه قوچ در تاسیسات توربین برق- آبی
پدیده ضربه قوچ در خطوط انتقال آب نیروگاههای برق- آبی یکی از مسایلی است که از دیرباز مورد توجه بسیاری از محققین بوده است. نظر به این که این پدیده می‌تواند اثرات زیانبار فراوانی روی خطوط لوله انتقال آب و تاسیسات توربین داشته باشد، ضرورت دارد که اثرات این امواج فشاری در طول خط لوله انتقال آب و توربین مورد مطالیه و بررسی قرار گرفته و روشهای مطلوب کنترل آنها ارائه شود. در این راستا یکی از روشهای مو...
full textبررسی اثر لوله پلی اتیلنی موضعی در سیستم انتقال آب با خط لوله فولادی بر روی پدیده ضربه قوچ
در این مقاله در سیستم های انتقال آب، با قرار دادن لوله پلی اتیلنی در بین خط لوله فولادی، جریان گذرای ناشی از بسته شدن ناگهانی شیر مورد مطالعه قرار می گیرد. حل عددی معادلات هیدرولیکی جریان با استفاده از روش مشخصه ها و با در نظر گرفتن خاصیت ویسکوالاستیک برای لوله پلی اتیلنی، خاصیت الاستیک برای لوله فولادی و همچنین شرایط مرزی در محل تقاطع لوله ها، ارائه می گردد. با تغییر طول، محل نصب لوله پلی اتیل...
full textبررسی پارامترهای موثر (قطر لوله و سرعت سیال) در شبیه سازی پدیده ضربه قوچ در خطوط انتقال آب
نظر به اهمیت بررسی دقیق ضربه قوچ در شبکه های لوله کشی و خطوط انتقال مایعات در تحقیق حاضر دو پارامتر قطر و سرعت سیال در یک خط لوله، به روش آزمایشگاهی و شبیه سازی توسط نرم افزار همر مورد بررسی قرار گرفت. در این تحقیق بر روی شش نوع لوله با جنس‌های مختلفی که شامل برنجی، فولادی، پنج لایه، مسی و PVC و با فرض بر اینکه علت ایجاد ضربه قوچ بسته شدن سریع شیر می‌باشد، آزمایش انجام شد. آزمایشات نشان دادند ک...
full textتحلیل کامپیوتری پدیده ضربه قوچ در تاسیسات توربین برق- آبی
پدیده ضربه قوچ در خطوط انتقال آب نیروگاههای برق- آبی یکی از مسایلی است که از دیرباز مورد توجه بسیاری از محققین بوده است. نظر به این که این پدیده می تواند اثرات زیانبار فراوانی روی خطوط لوله انتقال آب و تاسیسات توربین داشته باشد، ضرورت دارد که اثرات این امواج فشاری در طول خط لوله انتقال آب و توربین مورد مطالیه و بررسی قرار گرفته و روش های مطلوب کنترل آنها ارائه شود. در این راستا یکی از روشهای مو...
full textطرح بهینه سیستم انتقال در مقابل ضربه قوچ
همگام با پیشرفت علوم مهندسی در جهان و نیاز روزافزون به توجیه اقتصادی طراحی در کشور ما با توجه به رشد سریع هزینه ها بهینه سازی طراحی در مسایل مهندسی آب ضروری به نظر می رسد از آنجا که روشهای قدیمی توجیه اقتصادی طراح از طریق کنترل تمامی گزینه های ممکن امری زمانبر با هزینه های زیاد می باشد نیاز به استفاده از روشهای ریاضی بهینه سازی لازم و ضروری بنظر می رسد از انجا که انجام روشهای ریاضی نیاز به حجم ...
15 صفحه اولبررسی عملکرد گزینه‌های کاهنده اثرات پدیده ضربه قوچ در یک خط انتقال آب، مطالعه موردی: خط انتقال شهرک مسکونی شیردم واقع در شهر تهران
تغییر ناگهانی شرایط مرزی در سیستم‌های انتقال آب مانند باز و بسته شدن ناگهانی شیر فلکه و روشن و خاموش شدن ناگهانی پمپ و توربین، باعث ایجاد جریان گذرایی می‌شود که اصطلاحاً ضربه قوچ نامیده می‌شود. این پژوهش، یک مطالعه موردی بود که در آن پارامترهای مؤثر موجود در خط انتقال نظیر جنس لوله و غیره و تأسیسات کاهنده ضربه قوچ به‌منظور کاهش اثرات ناشی از این پدیده بررسی شد. این کار با مدل‌سازی یک مثال عملی ش...
full textMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده مهندسی مکانیک
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023